Registrazione n° 033

 

 

L’auto è stata acquistata in Francia nel 1976 e immatricolata in Italia l’anno successivo.

Non si hanno notizie sui trascorsi storici, salvo il fatto che è stato eseguito un restauro integrale della vettura in maniera abbastanza conforme alle caratteristiche d’origine.

In particolare, il rivestimento in tessuto rigato a due toni di grigio della selleria e dei pannelli delle portiere, è specifico del biennio 1950/51, mentre dal 1952 essi erano parzialmente rivestiti in similpelle di colore grigio.

Inoltre, come non è insolito riscontrare in alcune personalizzazioni, la cornice della calandra è stata cromata e i coni coprimozzo (enjoliveurs) sono stati verniciati in nero, invece che grigio perla.

L’obliteratore presente sul foro d’innesto della manovella nella calandra, è quello in alluminio, a forma di ogiva, previsto sulla BL dal 1948 al 1951, mentre dal 1952 al 1957 fu sostituito da un nuovo tipo, così detto a “ali di cigno”.

Le luci di posizione e gli indicatori di direzione sono corredati dalle cornici in alluminio marca Robri.