Negli anni trenta e quaranta in tutta Europa per fronteggiare la scarsità di petrolio si escogitarono diversi sistemi alternativi all’alimentazione del motore con combustibile liquido, mediante il gas metano o il gasogeno.

Tra le innumerevoli e innovative soluzioni tecniche adottate dalla Traction Avant, il sistema Floating Power, brevettato negli Stati Uniti dalla Chrysler Corporation, aveva già trovato applicazione nel 1932, sotto la designazione di Moteur Flottant, sui modelli Citroen C4, C6 e Rosalie.

Apparentemente tutte le calandre della Traction Avant prodotte nello stabilimento francese di Quai de Javel, sono uguali, o più esattamente sembrano tali, perché effettivamente questo elemento che è il più appariscente e distintivo del modello dalla sua nascita nel 1934 a fine produzione nel 1957, è rimasto immutato nel tempo sebbene le sue specifiche caratteristiche siano diverse di anno in anno.