REGISTRAZIONE N° 039 – ANNULLATA

Importata e immatricolata in Italia nel 1973, questa sei cilindri è stata poi acquistata nel 2013 dall’attuale proprietario che ha curato il restauro integrale della carrozzeria e della meccanica.
Il modello è stato prodotto nella seconda metà del 1950, come testimonia la presenza dei grossi paraurti a lama con doppia nervatura introdotti a partire dal mese di giugno dello stesso anno.
Gli indicatori di direzione sui parafanghi anteriori e sul padiglione, così come le luci di posizione sui parafanghi posteriori, appartengono invece a produzioni successive a partire dal 1952.
Il colore della 15 SIX D nel 1950 era il classico nero, o in alternativa un grigio antracite metallizzato (gris irisé), quindi l’attuale livrea beige non è conforme, così come la selleria, originariamente in velluto marrone o grigio senza cuciture.
Di particolare interesse il fatto che sulle 15 SIX, la targhetta del numero di motore, riportava anche l’ordine di accensione dei cilindri.